les avantages et les inconvénients du métier chauffeur routier

Cest pour cette raison qu’il doit respecter impérativement les délais de livraison. Les avantages et les inconvénients du métier de chauffeur-livreur. Comme tout métier, celui de chauffeur livreur, de coursier possède des avantages et des inconvénients. Les avantages. Voici les principaux avantages de cette activité. Le relationnel Seulà bord de son véhicule, le conducteur routier est un professionnel autonome qui ne redoute pas d'avoir à prendre des initiatives. Au contact d'interlocuteurs divers, il jouit d'un bon relationnel. Les avantages et les inconvénients du métier de conducteur routier Les plus : Pourcela, vous devez lui adresser votre déclaration de maladie professionnelle et lui joindre les documents suivants : les 2 premiers volets du CMI établi par votre médecin traitant ; les examens médicaux prévus au tableau des maladies professionnelles concerné (le cas échéant) ; l'attestation de salaire établie par votre employeur. Lesavantages et les inconvénients de l’affrètement. L’affrètement routier est une opération fiable et économique. En effet, les entreprises pour transporter des marchandises n’auront plus à recruter ou à former des chauffeurs de camions. Ils seront également affranchis de certaines obligations légales par rapport à la gestion Sesitinéraires et ses horaires peuvent être ajustés et modifiés en fonction des besoins individuels sans trop d'inconvénients. 5. Convient pour courte distance: Il est plus économique et plus rapide de transporter des marchandises et des personnes sur de courtes distances. nonton love 2015 full movie sub indo. Au Canada, un emploi chauffeur est très demandé et ce dans les différents secteurs d’activité. En effet un tel professionnel peut conduire un taxi, un bus, un camion, une benne, une remorque ou autres. Évidemment il doit avoir le permis adéquat, les compétences et les qualifications requises mais surtout une réelle passion pour la conduite pendant de longues heures. 1-Description du métier de chauffeur Un conducteur a pour mission de conduire des véhicules qui peuvent être utilitaires, des poids lourds emploi chauffeur classe 1, des semi-remorques, des véhicules de manutention, etc. C’est un métier très sollicité dans divers secteurs d’activité. Ainsi dans le domaine du transport, un chauffeur peut conduire un taxi, un bus ou autocar, un train ou tout autre moyen sous réserve bien sûr d’avoir le permis de conduire adapté. C’est également le cas pour le secteur de distribution où les chauffeurs se chargent de la conduite de camions lourds et semi-remorquesservant au transport des marchandises. Il est possible qu’un conducteur s’occupe lui-même ou supervise les opérations de chargement et de déchargement comme il doit s’assurer de la livraison des produits et marchandises de façon sécuritaire et dans les délais convenus. Dans le cas d’un travail dans le domaine de la logistique, le conducteur a pour tâche de conduire les équipements de levage et de manutention, alors que dans le domaine de la construction, il conduit les grues, les bennes, etc. Mais quel que soit le secteur dans lequel travaille un conducteur il doit impérativement prendre en charge l’entretien et le dépannage du véhicule qu’il conduit. Un conducteur peut se charger du transport de billots de bois au profit des scieries, de viandes pour les supermarchés, de matériaux de construction, des machines et équipements sur de gros chantiers de construction, de papiers pour les papetières, ducourrier pour les bureaux de poste, de vêtements et autres produits pour les grandes surfaces ou les boutiques, d’automobiles pour les concessionnaires, de produits pharmaceutiques pour les pharmacies et les hôpitaux, d’essence pour les stations-service, etc. Il peut opérer à l’échelle locale, régionale, nationale voire même internationale. Un chauffeur peut travailler donc dans différents secteurs mais les six domaines les plus porteurs au Canada sont les entreprises de camionnage qui transportent des marchandises, les sociétés de construction et des travaux publics qui ont besoin de transporter des matériaux de construction, des machines et des équipements sur les différents chantiers. Il y a également les structures dans les exploitationsminières, forestières, gazières, pétrolières ou agricoles, ainsi que les entreprises manufacturières et de distribution, sans oublierles organismes publics qui transportent des marchandises diverses. Et puis il ne faut pas omettre que les chauffeurs peuvent être des travailleurs autonomes, des camionneurs artisans ou des chauffeurs indépendants qui sont propriétaires de leurs véhicules et qui louent leurs services pour toutes sortes de clients. 2- Qualités et inconvénients de ce métier chauffeur Un chauffeur peut travailler en tant qu’indépendant ou dans le cadre d’une structure. Il peut obtenir un salaire conséquent lorsqu’il s’agit de parcourir de longues distances notamment pour transporter des produits et marchandises à l’international. Ceci dit, le métier de chauffeur est très exigeant, car il requiert de conduire pour de nombreuses heures en plus du chargement et du déchargement de marchandise. Il faut donc avoir une bonne condition physique. Sans omettre qu’il est possible d’avoir à conduire la nuit. Il faut respecter les échéances pour la livraison, il faut avoir de solides connaissances en mécaniques pour pouvoir faire face à tous les imprévus, etc. 3- Comment devenir chauffeur? Pour devenir un chauffeur au Québec il ne suffit pas d’avoir un permis de conduire classe 1 ou pour chercher un emploi chauffeur classe 3 par exemple car pour certains il faut prévoir aussi un diplôme d’études professionnelles notamment pour conduire des camions ou des poids lourds. Dans ce cas il faut avoir un diplôme en transport dont la durée d’étude s’élève 615 heures à temps complet sinon la durée peut aller jusqu’à 1020 dans le cadre de la formule en alternance travail-études. Ce type de formation compte des cours d'introduction au métier, des cours sur les lois et règlements régissant le domaine du transport, le fonctionnement des différents types de véhicules, les techniques de base en conduite, les techniques de chargement et déchargement, les modes de conduite en milieu rural et autoroutier, etc. De tels programmes sont enseignés dans le centre de formation en transport de Charlesbourg et le centre de formation professionnelle en transport routier. Ces centres forment les étudiants sur les techniques de conduite d’un autobus, le transport interfrontalier, lescamions-citernes, le transport forestier, parmi d’autres. Ceci dit un chauffeur a la possibilité de perfectionner son parcours et d’augmenter ses chances de décrocher un poste plus important en suivant une formation complémentaire. En effet plusieurs programmes sont disponibles comme celui débouchant sur un diplôme d’études professionnelles en mécanique de véhicule et qui s’étend sur une durée de 2 ans. Ce programme permet de mieux gérer les incidents mécaniques susceptibles de survenir et il est complété par deux stages de deux semaines chacun. Il est également possible de suivre une formation pour décrocher une attestation de spécialisation professionnelle en lancement d'une entreprise Ce programme s’étend sur 14 semaines etc. il couvre les notions en relation avec la gestion, la comptabilité, le marketing, le financement de projet, etc. Cette formation permet aussi de profiter de conseils et de soutien en vue de lancer un projet en rapport avec le métier de chauffeur et du transport. Toujours dans le cadre des cours de perfectionnement, il existe des programmes de conduite sur chemins forestiers, de conduite de camion gratte ou de camion girafe, de maintenance préventive de véhicule, de transport de matières dangereuses, d’efficacité énergétique d’un véhicule, entre autres. Évidemment pour devenir chauffeur il faut détenir le permis adapté au véhicule à conduire. Ainsi pour conduire un camion, il faut détenir un permis de la classe 3 et être titulaire d’un permis de conduire classe 5 depuis au moins 2 ans en plus d’avoir un bon dossier de conduite, d’être en bonne santé et de réussir un examen théorique ainsi que deuxexamens pratiques. Dans le cas d’un autobus, il faut décrocher un permis de la classe 2 en plus d’un permis de la classe 5 et comme toujours il faut avoir un bon dossier de conduite, être en bonne santé et passer avec succès un examen théorique et deux pratiques. Pour conduire un minibus, il faut être titulaire d’un permis de la classe 4B après avoir décroché au préalable un permis de conduire ou un permis probatoire valide de la classe 5 depuis au moins une année. Il faut également être en bonne santé et réussir un examen théorique. Pour être chauffeur de taxi ou de limousine, il est impératif d’entrer en possession d’un permis de conduire de la classe 4C, en plus de détenir un permis de conduire ou un permis probatoire valide de la classe 5 depuis au moins 12 mois, de même qu’il faut être en bonne santé et passer avec succès un examen théorique. Etre capable de conduire un véhicule d’urgence, implique l’obtention d’un permis de la classe 4A en plus d’être titulaire d'un permis valide de la classe 5 et réussir un examen théorique. Il est à noter qu’avec ce type de permis il est possible de conduire une ambulance, une voiture de police ou un véhicule de service d’incendie. De plus vous avez la possibilité d’avoir le permis classe1 qui vous permet de conduire tout type de véhicule composé d'un tracteur routierde 2 essieuxdont la masse netteest de 4 500 kg ou plus et tirant une ou plusieurs remorques ou semi-remorques d'un tracteur routier de 3 essieux ou plus tirant une ou plusieurs remorques ou semi-remorques d'un camionde la classe 3 tirant une remorque ou une semi-remorque dont la masse nette est de 4 500 kg ou plus et qui ne sert qu'à transporter l'équipement, l'outillage ou l'ameublement dont elle est équipée en permanence d'un camion de la classe 3 tirant une autre remorque ou semi-remorque que celle décrite précédemment, dont la masse nette est de 2 000 kg ou plus Avec la classe 1, il est aussi possible de conduire tous les autres types de véhicule, sauf une moto classe 6. 4- Débouchés et marché du travail pour le profil de chauffeur Il y a une forte demande pour les chauffeurs et conducteurs au Canada qui ont la possibilité d’intégrer différents domaines. En effet ce profil peut travailler dans le transport des personnes ou des marchandises et ce dans les différents secteurs économiques. Parmi les domaines les plus porteurs, il y a celui des transports des personnes notamment pour conduire des taxis, des véhicules utilitaires, pour conduire des bus ou des autocars. Mais il y a aussi le domaine touristique qui requiert des chauffeurs expérimentés pour conduire les bus touristiques. Sinon le transport des marchandises est très porteur. En effet que ce soit dans le cadre de l’activité import et export, la distribution, le transport des produits forestiers ou miniers, le transport des véhicules pour les concessionnaires etc. les chauffeurs et les conducteurs de tous types sont très sollicités. Et il faut dire qu’il y a une réelle pénurie sur le marché de l’emploi. Il va de même pour le domaine de la construction et des travaux publics ou des chauffeurs des différents engins sont très demandés. Et la tendance est à la hausse. 5- Description du site Pour un chauffeur désirant changer de travail ou de lancer sa carrière dans son domaine de choix, il est parfois difficile de dénicher le bon poste. En effet la recherche d’emploi est un parcours qui n’est pas aisé. Pour trouver une position qui soit en adéquation avec ses attentes et ses aspirations personnelles et professionnelles, il faut savoir organiser sa quête et la rendre la plus efficace et la plus pertinente lieu de passer son temps à parcourir les annonces dans les différents sites, de courir d’un bureau d’emploi à une agence d’embauche, de lancer des candidatures à droit et à gauche, il est préférable de recourir à un outil plus performant à savoir Cet agrégateur réunit un nombre important d’offres d’emploi pour chauffeur au Canada. Il propose des offres actualisées et bien ciblées. Il suffit d’aller sur le site de lancer sa quête en précisant un mot-clé, une région ou juste la catégorie pour avoir des listes complètes de résultats. Pour filtrer sa recherche il est possible d’ajouter le nom d’une entreprise ou de fournir des mots-clés supplémentaires sur la barre de recherche. La plateforme de ce moteur de recherche d’emploi est très facile à utiliser, elle est ergonomique et régulièrement mise à jour pour s’adapter au mieux aux besoins des utilisateurs. Pour un chercheur d’emploi, une telle interface représente un réel gain de temps et d’effort. Car s’il ne trouve pas immédiatement le poste qui lui convient, il peut toujours s’inscrire à l’alerte pour recevoir régulièrement les offres d’emploi qui correspondent à sa recherche. Une occasion pour postuler en ligne rapidement dès l’apparition de l’annonce afin de maximiser ses chances de décrocher le poste convoité. Ne dit-on pas premier arrivé premier servi? Que ce soit pour un poste de chauffeur dans le domaine de la construction, de la logistique, du transport des personnes ou des marchandises, le site est l’incontournable plateforme pour les chauffeurs désirant trouver rapidement une position qui leur convient et qui soit à la hauteur de leurs aspirations et leurs attentes. Alors n’attendez pas et visitez le site dès maintenant! Une opportunité à ne pas manquer pour trouver le bon poste et de postuler en ligne. Votre prochain job est accessible au bout de quelques clics seulement! C’est peut-être un métier qui vous attire depuis l’enfance, ou bien un choix venu plus tard, au fil de votre parcours. Toujours est-il que devenir chauffeur de bus ou de car vous attire, et nourrit une liste de questions auxquelles vous trouverez certainement une réponse ici. Vous aimez bouger, vous aimez conduire de grands véhicules, vous aimez l’idée de transporter des passagers confiants à bon port, vous appréciez l’autonomie autant que le contact humain pas de doute, travailler dans le Transport Routier de Voyageurs TRV saura vous satisfaire. C’est d’autant plus une bonne nouvelle que ce secteur recrute énormément le transport routier se développe pour s’adapter aux besoins des usagers, et pour répondre aux engagements environnementaux du Grenelle 2. À cela s’ajoutent de très nombreux départs à la retraite, et le TRV se trouve aujourd’hui face à une pénurie de conducteurs. C’est un métier qui s’adresse aussi bien aux hommes qu’aux femmes qui sont de plus en plus nombreuses, et qui offre des possibilités très variées on peut silloner les routes de la ville ou de la campagne, travailler dans le public ou le privé, conduire sur une ligne urbaine ou interurbaine, être au volant d’un car de tourisme, d’un bus scolaire ou d’une navette d’aéroport. Les qualités requises, les missions, les avantages, les inconvénients, le salaire, les évolutions de carrière et la formation nécessaire sont les thèmes abordés dans cet article, pour que vous sachiez tout ce qu’il faut savoir sur le métier de conducteur de bus. Les qualités requises pour être conducteur de bus Il va de soi qu’aimer conduire est préférable quand on veut en faire son métier. Une fois cela acquis, voici les qualités qui vous permettront de vous épanouir au volant de votre véhicule. Les qualités professionnelles Être rigoureux et ponctuel. Maîtriser les outils de communication et de navigation à bord. Avoir une conduite souple pour le confort des passagers, et prudente pour leur sécurité. Avoir des notions basiques de mécanique. Avoir une présentation correcte. Avoir une bonne condition physique, une vue et une audition parfaites. Pouvoir apporter les premiers soins en cas d’urgence. Les qualités humaines Avoir un bon relationnel, aimer le contact avec les gens. Savoir garder son calme, rester patient dans les embouteillages, face à un retard, un accident ou l’impatience de passagers. Savoir user de diplomatie en cas de conflit avec ou entre passagers. Apprécier la flexibilité des horaires, qui implique aussi de travailler parfois le week-end et les jours fériés Les missions du chauffeur de bus Être chauffeur de bus ou de car ne consiste pas seulement à démarrer, rouler puis s’arrêter. Le métier implique différentes missions tout au long de la journée. Conduire le bus selon la feuille de route, en respectant les horaires. Accueillir les passagers, répondre à leur demande de renseignement, les conseiller. Vendre les titres de transport à bord. Vérifier la validité des titres de transport à la montée des passagers Le cas échéant, réagir avec calme aux situations inattendues et faire respecter la tranquilité de tous les passagers. Remplir la feuille de compte des opérations de caisse. Nettoyer et entretenir son véhicule. Vérifier et surveiller le bon fonctionnement du véhicule, signaler les problèmes techniques à l’atelier. Dans le cadre de transports touristiques, la préparation de l’itinéraire et la prise en charge du groupe de personnes et de leurs bagages est également de la responsabilité du chauffeur. Les avantages du métier de conducteur de bus Le premier avantage est que, lorsque l’on aime conduire, on appréciera autant être au volant de son véhicule que de le bichonner. Parmi les autres avantages, on peut noter l’autonomie à bord, rencontrer du monde, sympathiser avec les habitués du parcours, la diversité de l’exercice du métier urbain, interurbain, scolaire, tourisme, grand tourisme, la sécurité de l’emploi, les perspectives d’évolution et les débouchés professionnels, et puis, quand l’on doit en porter un, l’uniforme fait toujours son petit effet. Les inconvénients du métier de chauffeur de bus Oui, il y en a quelques-uns et le contraire eût été surprenant devoir travailler le week-end en roulement et parfois les jours fériés, certaines personnes considèrent cela comme un avantage mais pour d’autres, des horaires irréguliers sont plutôt une complication, le stress procuré par le fait d’être responsable de passagers et par la gestion des imprévus, certains passagers se montrent difficiles, la routine qui peut finir par s’installer. Le salaire moyen d’un conducteur de bus En tout début de carrière, le salaire est rarement au-dessus du SMIC, mais il est complété par les primes de travail de nuit, le dimanche et les jours fériés. Au bout de quelques années d’expérience, le salaire moyen d’un chauffeur de bus peut atteindre 2500€ bruts mensuels. Les évolutions de carrière pour un conducteur de bus Le secteur du Transport Routier de Voyageurs offre de nombreuses évolutions de carrière contrôleur, contrôleur qualité, technicien d’exploitation, agent de planning ou instructeur sont quelques-uns des métiers que l’on peut d’autant mieux exercer que l’on a une expérience de conducteur. Mais plutôt que vers un autre métier, on peut préférer s’orienter vers un autre type de véhicule ou de services des formations complémentaires permettront de conduire un tramway, un métro, un poids-lourd, un taxi ou un VTC véhicule de transport avec chauffeur. Comment devenir chauffeur de bus ? Un permis du groupe D est celui qui vous autorisera à conduire un véhicule transportant des passagers. Il est accessible à partir de 18 ans selon certaines modalités. Il faudra compléter celui-ci d’une Formation Initiale Minimum Obligatoire voyageurs FIMO. On peut aussi se qualifier en obtenant un CAP d’agent d’accueil et de conduite routière - transport de voyageur, ou un CFP certificat de formation professionnelle conducteur routier, option voyageurs, ou un Bac Pro transport, ou un TP * titre professionnel Conducteur de transport routier interurbain de voyageurs CTRIV, ou un TP Agent Commercial et de conduite de transport routier urbain de voyageurs ACCTRUV. * Les Titres Professionnels sont des formations diplômantes dispensées par l’AFPA. En contrat de professionnalisation, le métier de conducteur de bus est accessible selon les critères suivants public prioritaire de 20 et 8 mois à 25 ans révolus, ou plus de 26 ans mais inscrit à Pôle Emploi, ou bénéficiaire des minimas sociaux, ou bénéficiaire d’un contrat unique d’insertion, scolarité de niveau 3ème à terminale, sans diplôme ou titulaire CAP/BEP, sans expérience, titulaire du permis B. Si vous envisagez de travailler à la RATP Régie autonome des transports parisiens, l’entreprise peut se charger de votre formation, à condition d’être âgé de moins de 21 ans et titulaire permis B et/ou D. Le candidat sélectionné sera formé en alternance rémunérée, pendant 12 semaines, avec des épreuves de contrôle continu et le passage du permis D. Si le candidat a déjà ce permis de conduire, la durée de la formation est ramenée à 6 à 7 semaines. Cet article a été rédigé par Cécile B. Zoom sur le métier de chauffeur routier ! On les a tous croisé sur les routes de France, et d’Europe. Ce sont des mères de famille, des fils de chauffeurs, des passionnés de la route,… Toutes ces personnes sillonnent les routes du monde pour effectuer des livraisons pour quelconques sociétés. Mais qu’en est-il vraiment du métier ? Une grande responsabilité Tout d’abord, un conducteur se doit d’être doté d’un sens des responsabilités. En effet, il/elle doit être capable de trouver et comprendre les pannes de son véhicule et doit pouvoir les régler. Pour comprendre le métier, voici certaines tâches que doit accomplir une chauffeur – Un chauffeur doit savoir repérer un trajet en fonction des spécificités du chargement, du véhicule, et des priorités de livraison. – Il doit superviser ou vérifier le chargement des marchandises dans le véhicule – Il doit également contrôler la présence et la conformité des documents de transport et de bord – Il procède à l’enlèvement, l’acheminement et la livraison des marchandises ou produits et s’assure de la conformité avec le client – Il applique les mesures d’urgence en cas d’incident et avertit les services concernés – Et de nombreuses autres tâches. Comment devenir chauffeur ? Des déplacements demandant un permis – Formation Initiale Minimum Obligatoire -FIMO – Formation Continue Obligatoire – FCO précédemment FCOS Des déplacements de produits dangereux demandant un permis – Certificat de formation ADR – Formation de base matières ou liquides dangereux – Certificat de formation ADR Citerne – Certificat de formation ADR Citerne gaz – Certificat de formation ADR spécialisation classe 1 explosibles – Certificat de formation ADR spécialisation GPL – Certificat de formation ADR spécialisation produits pétroliers Se servir d’un engin demandant un permis – CACES R 372 Engins de chantiers – CACES R 389 Chariots automoteurs de manutention à conducteur porté – CACES R 390 Grues auxiliaires de chargement de véhicules Qu’en est-il du salaire ? Ensuite, concernant le salaire, selon un sondage réalisé par Qapa auprès de centaines de routiers sur les réseaux sociaux, plus de 33% des personnes interrogés pensent qu’ils ne sont pas payés à hauteur de leur travail, et qu’ils souhaiteraient obtenir plus. Quelles sont leurs attentes dans le métier ? Le problème principal qui ressort et qu’il y a un manque de considération pour les chauffeurs routiers, un sentiment qui se fait ressentir de jour en jour. Nous pouvons voir également que plus de 7% d’entres eux n’attentes plus rien du métier. Qu’est ce qui est le plus difficiles dans ce métier ? En raison de tout cela, le métier reste dévalorisé en France. Comment cela se traduit-il ? Par le manque de respect des usagers de la route, par de mauvaises conditions de travail. Une rémunération n’étant pas à la hauteur de leur travail, et l’absence de vie personnelle du fait d’horaires décalés. Plus de 25% des chauffeurs interrogés estiment que les conditions de travail sont la chose la plus difficile dans ce métier. Pour quelle raison choisir ce métier ? Enfin, une majorité d’entre eux plus de 41% choisissent ce métier par passion, et pour l’amour de la route, le plaisir de conduire. Vous pouvez visionner la vidéo créer par l’OPCA organisme paritaire collecteur agréé, présentant une journée de travail type pour Catherine Levillain, conductrice SPL Si vous cherchez un emploi en tant que chauffeur, venez découvrir nos offres sur Qapa ! Temps de lecture 3 minutesJ-9 avant la rentrée scolaire professeurs, instituteurs, directeurs se préparent à la reprise dans les écoles, mais il est un métier qu’on oublie souvent et qui, pourtant, s’apprête à faire sa rentrée lui aussi ! Le chauffeur de bus scolaire, acteur indispensable et incontournable du quotidien de millions d’élèves français chaque année. C’est mon métier depuis 6 ans », explique Terry, 27 ans. Ce que j’aime en fait, c’est le contact avec les enfants, et le fait d’être autonome, d’être seul maître à bord. Evidemment c’est une grosse responsabilité. En plein hiver, quand il y a des barrières de dégel, parfois, j’ai des angoisses ! Il faut savoir rassurer les enfants, changer de route et dévier son itinéraire… Pas évident tous les jours, mais au moins je n’ai pas de routine. » Moi je fais ça depuis 35 ans ! », raconte George, tout fier. C’est toute ma vie, j’adore ça. Travailler avec les enfants, c’est un métier à part. Il faut être rigoureux au niveau des horaires, on ne peut pas leur demander d’apprendre la ponctualité si on ne leur montre pas le bon exemple ! Il faut être patient, pédagogue. Ce sont des enfants, il faut savoir gérer les conflits, avoir le mot juste au bon moment ! Etre vigilent, aussi, quand ils montent ou descendent, vérifier qu’ils mettent leurs ceintures parce que maintenant c’est obligatoire… Il faut aimer les enfants, de toute façon, si on ne les aime pas on ne peut pas faire ce métier. » Mardi prochain, Terry et George reprendront du service, comme leurs petits passagers. Départ 6H20 du garage, il faut se lever tôt… mais ensuite, pendant l’école, entre 11H et 16H15, c’est temps libre ! Nouveau service scolaire à 16H30, fin du service à 18H30. Il faut s’adapter, ce n’est pas évident, l’emploi du temps a des allures de gruyère ! Mais l’immense avantage du métier, c’est de pouvoir profiter des week-ends, et de l’intégralité des vacances scolaires. Le tout, pour un salaire de 1200 à 2000 euros, environ. Un petit salaire, mais cela n’a pas découragé Patricia, 45 ans, de quitter sa teinturerie pour se reconvertir ! Devant mon pressing, je voyais tout le temps les cars passer, avec les petits bambins qui partaient pour l’école ou le collège. Je me disais que j’aimerais vraiment faire ce métier. Un jour, j’ai franchi le pas ! » Patricia a personnalisé son car avec les dessins, les cadeaux offerts par les enfants des mobiles en pâte à sel, des pompons, etc…. 14 ans après avoir changé de vie, elle ne se lasse pas de sillonner les lignes scolaires. De plus en plus de femmes pratiquent cette profession, même si elles ne sont encore que 12 pour 25 hommes, dans l’entreprise de Patricia. Chacun de nous est responsable de son car, c’est notre deuxième maison. Franchement j’adore ça. J’encourage les petites filles à faire ce métier, c’est un très beau métier. » Patricia effectue environ 3000 kilomètres par mois, sur les petites routes de son village. Elle connaît les enfants, les enfants la connaissent, et c’est ce relationnel là aussi, qu’elle apprécie Chaque fin d’année scolaire, j’ai un gros pincement au cœur. Il y a les déménagements, les changements d’école, ceux qui partent en pension… je sais que je n’en reverrai pas certains. Mais à chaque rentrée, c’est le contraire, je suis folle de joie je découvre de nouveaux visages, surtout les tout petits qui rentrent en maternelle, ils me font craquer ! Et tout au long de l’année, on apprend à se connaître… un vrai plaisir. » Un métier qui nécessite évidemment une formation particulière, avec de nombreuses heures de stage et de pratique. Pas de problème d’alcool connu et un casier judiciaire vierge sont par ailleurs des conditions indispensables… Car 4 millions d’enfants empruntent les transports scolaires chaque jour, dont deux millions en zone rurale. Sommaire Les missions et responsabilités du chauffeur routier Un temps de travail réglementé et spécifique Les compétences et qualités d’un chauffeur routier Comment devenir chauffeur routier ? Les missions et responsabilités du chauffeur routier La mission globale du chauffeur routier est de livrer de la marchandise chez un client entreprise ou particulier dans les délais impartis. Pour cela, il doit effectuer des trajets qui peuvent être de natures différentes. En effet, ils peuvent s'effectuer dans le périmètre régional, national ou encore international. Le chauffeur routier est responsable de la marchandise qu'il transporte du chargement dans son véhicule jusqu'au déchargement chez le client. Il supervise ces deux opérations et peut même y participer. Durant le trajet, il doit veiller également à ne pas endommager la marchandise. Il a aussi la charge de veiller au bon état de fonctionnement de son véhicule. Il en effectue donc l'entretien régulier comme la vérification des niveaux ou des pneumatiques. Il en assure aussi bien souvent le nettoyage intérieur comme extérieur. Le chauffeur routier communique avec ses responsables et gère les relations avec les clients chez qui il représente l'entreprise qui l'emploie. Le métier comporte également une partie administrative assez importante. En effet, divers documents tels bordereaux de livraison ou factures accompagnent la marchandise à livrer. Pour certains transports internationaux, des documents douaniers sont également à remplir. Un temps de travail réglementé et spécifique En France, une législation stricte régit le travail du conducteur routier. Le temps de travail est appelé temps de service. Celui-ci ne peut être supérieur à douze heures par jour. Il est également limité sur une semaine de 48 à 56 heures selon les cas. Le temps de service comprend le temps de conduite et le temps de repos. Le temps de conduite correspond aux moments passés par le chauffeur au volant de son véhicule. La durée maximale du temps de conduite sur une journée est fixée à neuf heures. Il est possible de faire une heure supplémentaire au maximum deux fois par semaine. Cela porte donc le maximum autorisé sur une semaine à 56 heures. Toutefois, une limite de 90 heures est définie pour deux semaines consécutives. Un temps de repos de 45 minutes est imposé après 4h30 de temps de conduite. Celui-ci peut être fractionné en deux avec une pause minimale d'au moins 30 minutes. Une pause obligatoire d'au moins une demi-heure doit être prise après six heures de temps de service et une autre de 45 minutes après neuf heures de travail. Ces dernières sont divisibles en plusieurs pauses de 15 minutes. Tous les temps évoqués sont enregistrés par un appareil électronique situé dans le véhicule le chronotachygraphe. Celui-ci mesure également la vitesse du véhicule. Les forces de l'ordre ont le pouvoir de contrôler le respect des temps de travail du chauffeur ainsi que son bon respect du code de la route. En cas d'infraction, le montant des amendes est souvent très élevé. Parfois, le permis de conduire du chauffeur peut être suspendu et le véhicule immobilisé. Les compétences et qualités d’un chauffeur routier Le chauffeur routier se doit de posséder de solides capacités de concentration afin d'anticiper tous les dangers potentiels de la route. Il est possible que son travail s’effectue de nuit, le dimanche, les jours fériés ou sous des conditions climatiques délicates. C’est pourquoi, pour rester attentif, il lui faut également être résistant face à la fatigue. Il va sans dire également que sa vision doit être parfaite. Le rythme de ce métier est souvent soutenu et pour y répondre, il est préférable d'avoir une bonne condition physique notamment pour les opérations de chargement et de déchargement de la marchandise ainsi que les nerfs solides. Les conducteurs routiers sont également dotés d’un bon relationnel, avec les autres usagers de la route, mais aussi avec les clients qu’ils rencontrent lors des opérations de livraison et de chargement. Comme ils représentent leur entreprise, il est important qu’ils restent courtois en toutes situations. Il est souvent aussi apprécié qu’un conducteur ait des aptitudes commerciales pour la prise de rendez-vous ou la prise en charge des modifications de dernières minutes. Déjà évoquées un peu plus haut, des compétences en mécanique peuvent s'avérer précieuses pour prendre soin du poids lourd. Des notions de secourisme sont aussi recommandées. Enfin, si vous souhaitez faire des trajets internationaux, la maîtrise d'une langue étrangère représente un indéniable atout. Comment devenir chauffeur routier ? Pour devenir chauffeur routier, l'obtention du permis C poids lourds est indispensable. Il faut bien sûr avoir également plus de 18 ans. Mais ce n'est pas tout. En effet, elle doit s'accompagner d'une formation appelée FIMO Formation initiale minimale obligatoire. Celle-ci est agrée par le Préfet de Région et dure quatre semaines 156 heures. Elle vise à enseigner le respect des diverses réglementations et des règles de sécurité tout en effectuant un travail de qualité. Des formations professionnelles intègrent le passage du permis de conduire ainsi que la FIMO. Elles sont gérées par le ministère en charge de l'Emploi et de la Formation. Parmi les plus courantes figurent Le titre professionnel de chauffeur livreur sur véhicule utilitaire léger. Le titre professionnel CTRMV conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules. Le titre professionnel CTRMP conducteur du transport routier de marchandises sur porteur. Des diplômes scolaires donnent également accès à ce métier. Quelques exemples CAP conducteur livreur de marchandises Bac pro conducteur transport routier marchandises. Bac pro logistique. Le métier est très prisé par les entreprises, à tel point que l'initiative Tremplin a été lancée en 2017 par la FNTR dans le but de faciliter le recrutement.

les avantages et les inconvénients du métier chauffeur routier